加装GPS校车安全是最要紧的事
发布日期:: 2011/12/12 作者来源:: 中国经济网/卫通达
韩冬驾驶的9号校车专门负责接送沈阳市第63中学家住桃仙村的学生，“每天的出发时间基本是固定的，不能迟到更不能马虎，咱有责任！”
6时30分，校车准时出发。“不能铆劲跑，有人盯着呢！”韩冬说，“行车线路、驾驶时速，他们都能跟踪到。”
韩冬所说的“他们”，是指设在沈阳市浑南新区交通局的校车管理办公室。记者了解到，为保证校车安全运行，每辆校车都安装了GPS定位监控系统。校车一上路，校车办的大屏幕上就会显示出新区所有校车的运行情况。
根据沈阳浑南新区校车管理规定，校车时速控制在40公里至45公里之间，进入校门时时速为15公里，一旦超速监控系统就会报警，提示司机注意控制。这时，记者有点体会到韩冬所说的“责任”是什么了。
6时42分，韩冬驾驶的9号车抵达桃仙站。站点设在村口的小卖部，一旁竖着“校车站点”黄色标志牌下，一群穿着整齐校服的学生正耐心等候着。当天的随车教师63中学校长王会友拿着乘车学生名单，站在队伍的最前面，每上一个学生就打个钩儿。
“39人，都齐了。”王会友和助手张丽静核对了一下人数，点头示意一下，9号车离开桃仙站。
王会友告诉记者，他们的校车实行实名制管理，每个学生所在的班级、姓名、居住地等相关信息都登记在册，一式三份，驾驶员、街道、区校车管理办公室各留一份。
7时20分，校车停靠在63中学门口，39名学生解下安全带按顺序下车。王会友说，每个学生每月的乘车费为180元，其中个人支付60元，其余的120元费用由政府补贴。现在在浑南新区像这样的校车共有129辆，运送乘车学生7400人。据浑南新区校车办工作人员介绍，校车安全是最要紧的事。今年5月至今，全区召开了4次关于校车安全运营的会议，下发了最新制订的校车安全运营管理规定，保证驾驶员人手一份。
整理：洪麓丰
